Perforadora montada en camión ZDSPJ800

La perforadora de pozos de agua montada en camión ZDSPJ800 es un equipo de perforación rotativa directa. Cuenta con un chasis especial SHACMAN 6x4, con excelente rendimiento todoterreno.

Esta perforadora presenta una estructura muy compacta. El motor del chasis es un motor diésel SHACMAN, de cuatro tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e intercambiado de aire, con 300 HP (gran potencia) a 1000 rpm.

La perforadora dispone de un motor diésel independiente CUMMINS 6BTA5.9-C180, 132 kW. No solo satisface los requisitos de perforación, sino que también reduce el consumo de energía, resultando muy económico.

El principio de diseño de esta perforadora incorpora un cilindro hidráulico avanzado para la perforación, con elevación continua y perforación automática. Puede ajustar automáticamente la velocidad de perforación según las distintas condiciones geológicas.

El proceso de perforación permite aplicar tecnología de perforación presurizada, ajustando diferentes presiones para distintos estratos geológicos, y la presión de perforación se puede visualizar en el manómetro. Al mismo tiempo, es posible regular la velocidad de rotación.

La perforadora permite una perforación rápida manual, especialmente en suelos. Se pueden obtener diferentes velocidades según el tipo de suelo.

Cuenta con un cabestrante principal hidráulico de gran fuerza de elevación, con elevación continua y liberación rápida de cable. Al elevar cargas pesadas, la velocidad de elevación debe reducirse para evitar golpes en el plato giratorio y en la placa de boca de pozo. Al descargar una barra de perforación individual, mediante la manija rápida se logra una liberación veloz del cable, similar a un cabestrante mecánico.

Dispone de un cabestrante hidráulico para herramientas, con gran fuerza de elevación y alta velocidad, que facilita la carga de herramientas, barras y accesorios de perforación, y puede deslizarse verticalmente con anclajes, lo que hace muy cómoda la carga y descarga de barras.

Cuenta con un cilindro hidráulico que controla el movimiento de dos placas de sujeción, permitiendo cerrar las placas de seguridad para sujetar o liberar los conjuntos de barras.

Emplea un diseño integrado neumático que permite el accionamiento remoto neumático del embrague de la bomba de lodo 3NB-130, con alto grado de automatización y operación sencilla.

Está equipada con 4 patas hidráulicas y 2 patas mecánicas, cada vástago de pata hidráulica con tuerca de bloqueo. Después de nivelar la perforadora, se bloquea el cilindro con la tuerca, por lo que incluso en caso de fuga de aceite el chasis mantiene la estabilidad.

El plato giratorio utiliza barras de accionamiento y engranajes helicoidales de arco interno para la transmisión, logrando un par motor elevado, aproximadamente el doble que el de productos similares nacionales y extranjeros.

Incorpora un generador de 30 kW que facilita la iluminación y el trabajo nocturno, con embrague para encenderlo o apagarlo.

El sistema hidráulico es de tipo abierto, con mandos independientes para el chasis y la perforadora, evitando errores de operación. Cuenta con calentador de aceite para invierno y radiador para verano, adaptando el aceite hidráulico a distintas estaciones.

Esta perforadora está equipada con un cilindro auxiliar de descarga que acciona el trinquete del plato giratorio para aflojar la primera rosca, permitiendo luego invertir el giro del plato y proteger la caja de engranajes.